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閘瓦的組成部分和工作原理

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閘瓦的組成部分和工作原理

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

閘瓦的組成部分和工作原理

閘瓦是用氣壓式拖閘來制動的,它是由機座、杠桿、間瓦以及連接杠桿調整螺桿組成的,平時彈簧拉動壓縮桿,使閘瓦抱緊間輪,機構便處于制動狀態。當電鏟工作時,打開推壓電磁配氣閥,使氣缸和進氣管接通,壓縮空氣(簡稱“壓氣”)由風包經配氣閥進入閘瓦氣缸。

在壓氣作用下,閘瓦氣缸內活塞桿上升,壓縮桿上的彈簧項起拉桿,于是杠桿便向兩旁分開,使閘瓦脫離間輪,從而打開了閘瓦,椎壓機構便可以運轉。復合破碎機制動時,肖關閉電磁配氣閥。這時氣缸和排氣管接通,余氣從排氣管排出、氣缸內正氣消失、閘瓦彈簧納作用,拉回被活塞桿頂起的拉桿,拉桿驅動杠桿,將閘瓦壓向間輪推壓閘瓦的調整在機構起動和制動的瞬間,引起閘瓦與間輪之間的摩擦,隨著問瓦磨損程度的增加而逐漸降低制動的可靠性。

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當閘瓦與閘輪問路超過一時,應變更拉桿助長度來進行調整,調整限位螺釘和調整螺釘可使每側閘瓦與閘輪保持相等的間隙。當間瓦磨損較嚴重,即鬧瓦鉚釘將要露出來時,必須更換蘊閘萬保險閘推慶棚拘為剛件傳動。沒有緩沖作甩。制砂生產線為了征過負荷時偵機構停止轉動,因過負荷或受沖撞時發冷損壞,借以保護整個傳動系統,所以在軸上安裝不起制動作用。


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關鍵詞:制動器閘瓦總成,離合器閘瓦總成,閘瓦制動

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